Cad ba cheart dom a dhéanamh má sleamhnaíonn an crios iompair agus má chuireann sé isteach ar tháirgeadh? 9 mórchúis agus bearta cóireála

Nuair a bhíonn an crios ag rith de ghnáth, ba cheart go mbeadh a luas mar an gcéanna le luas líneach dromchla an druma tiomána, agus níor chóir go mbeadh an luas crios níos ísle ná 95% de luas líneach dromchla an druma tiomána. . Mar sin féin, i bhfeidhmiú iarbhír, mar gheall ar chúiseanna éagsúla, níl luas uainíochta na crios agus an druma tiomána sioncrónaithe, nó rothlaíonn an druma tiomána ach ní rothlaíonn an crios. Tugtar slipping ar an bhfeiniméan seo.

 

Tar éis don chrios sleamhnú, cuirfidh sé faoi deara an t-ábhar a shreabhadh ar ais agus a scaipeadh. I gcásanna tromchúiseacha, féadfaidh sé a bheith ina chúis le méadú ar chaitheamh crios, sruthán mótair nó fiú briseadh crios agus cásanna neamhghnácha eile, rud a chuirfidh isteach ar oibriú sábháilte agus cobhsaí an iompair crios .

 

Seo a leanas na 9 gcúiseanna móra le sciorradh an iompair crios agus a mbearta cóireála.

 

 

1. Teannas crios neamhleor

 

Mura bhfuil go leor teannas ag an gcreasa, ní bheidh go leor fórsa tiomána frithchuimilte idir an ulóg tiomána agus an crios, agus ní bheidh an crios agus an t-ualach in ann bogadh.

 

De ghnáth cuimsíonn gléas teannas an iompair crios roinnt struchtúr cosúil le teannas scriú, teannas hiodrálach, teannas meáchain agus teannas carr. Easpa stróc nó coigeartú míchuí ar an scriú nó ar an bhfeiste teannas hiodrálach, ní bheidh dóthain meáchain d’fhrithmheáchan an fheiste teannas casúr trom agus teannas cineál cart, agus meicníocht jamming ina chúis le teannas neamhleor ar an crios iompair agus beidh sé ina chúis le sciorradh.

 

Réiteach:

 

1) Is féidir leis an conveyor crios le struchtúr teannas bíseach nó hiodrálach an fórsa teannas a mhéadú tríd an stróc teannas a choigeartú, ach uaireanta níl an stróc teannas go leor, agus is cosúil go bhfuil dífhoirmiúchán buan ar an gcreasa. vulcanization.

 

2) Is féidir le hiompróirí crios le teannas casúr trom agus struchtúir teannas de chineál cart a láimhseáil trí mheáchan an fhrithmheáchan a mhéadú nó meicníocht jamming a dhíchur. Ba chóir a thabhairt faoi deara, nuair a bhíonn cumraíocht an fheiste teannas á mhéadú, is leor é a chur leis an gcreasa gan slipping. Níl sé inmholta an iomarca a chur leis, ionas nach iompróidh an crios teannas iomarcach gan ghá agus an saol seirbhíse a laghdú.

 

2. Tá lagú rubair an sorcóir tiomána caite go mór

 

Déileáiltear le ulóg tiomána an iompair crios go ginearálta le sciath rubair nó rubair teilgthe, agus cuirtear grooves cnámh scadán nó diamanta leis an dromchla rubair chun an comhéifeacht frithchuimilte a fheabhsú agus an fórsa frithchuimilte a mhéadú. Tar éis don conveyor crios a bheith ag rith ar feadh i bhfad, déanfar dromchla rubair an ulóg tiomána agus a groove a chaitheamh go mór, rud a fhágann go laghdófar comhéifeacht frithchuimilte agus fórsa frithchuimilte an dromchla ulóige tiomána, rud a fhágann go sleamhnóidh an crios.

 

Réiteach:

 

Nuair a tharlaíonn sé seo, athcheangail nó cuir an ulóg ina ionad. Le linn iniúchtaí laethúla, ba cheart aird a thabhairt ar an iniúchadh ar an lagú ulóige tiomána, ar eagla nach féidir é a fháil in am tar éis caitheamh agus cuimilt iomarcach, rud a fhágann go sleamhnódh an crios agus go gcuirfeadh sé isteach ar ghnáthoibriú. .

 

 

3. Tá uisce, ola, oighear agus sioc ar dhromchla neamhoibríoch an chreasa

 

Mar gheall ar athruithe sa timpeallacht nádúrtha, níocháin talún ar an láthair, cothabháil trealaimh, etc., uisce, ola, oighear, sioc agus ceangaltáin eile le héifeacht bealaithe áirithe cloí le dromchla neamh-oibre an chreasa, agus carnfaidh an crios iompair ar dhromchla an druma tiomána le linn oibriú. , rud a fhágann go laghdóidh an frithchuimilt idir an sorcóir agus an crios go suntasach, rud a fhágann go bhfuil sciorradh ann.

 

Réiteach:

 

Nuair a tharlaíonn sé seo, cinntigh foinse an cheangail ar dtús agus gearr amach an fhoinse. Má tá sé dodhéanta i ndáiríre an fhoinse a ghearradh amach, is féidir leat roinnt púdar rosin a sprinkle ar an sorcóir, ach bí cúramach gan é a chur leis de láimh, agus é a shéideadh isteach le trealamh séidire chun tionóiscí pearsanta a sheachaint.

 

4. Tá an crios-iompróir ró-ualaithe

 

Mar gheall ar oibriú míchuí nó múchadh ualach trom, iompraíonn an crios conveyor ualach iomarcach le linn oibriú, nó tá an crios conveyor tús le ualach, a eascraíonn i ró-oibriú agus sciorradh crios.

 

Réiteach:

 

1) Le linn oibriú, ba cheart monatóireacht a dhéanamh ar reatha an iompair crios agus an scála crios leictreonach chun méid an ábhair a rialú agus oibriú ró-ualach a sheachaint.

 

2) Déan iarracht múchadh tromshaothair a sheachaint, ionas nach sárófar an t-ualach rátáilte nuair a thosaíonn an crios iompair ualach trom. Tar éis an crios iompair a dhúnadh mar gheall ar lochtanna eile agus ualaí troma, is féidir an t-ualach tosaigh a laghdú trí ghlanadh láimhe.

 

 

5. Tá bac ar an bpíobán titim chinn

 

Mura n-aimsítear bac ar phíobán urscaoilte an iompair crios in am, carnfaidh cuid mhór ábhar ar an gceann agus ar an dromchla neamh-oibre, rud a dhéanfaidh an crios a bhrú agus a fhágann sciorradh.

 

Réiteach:

 

Chun é seo a chosc ó tharla, ba cheart don fhoireann ar dualgas aird a thabhairt ar athruithe an ábhair ar an gcreasa le linn oibriú an iompair crios {8246952). } . Ba cheart go ndéanfaí iarracht méid an bhac a rialú, fiú murar féidir é a sheachaint, má tharlaíonn bacainní.

 

6. Tá cuid den crios iompair scríobtha

 

Nuair a chuirtear bac láidir ar chuid áirithe den chrios iompair, cuirfidh sé faoi deara go sleamhnóidh an crios iompair. Tarlaíonn an cineál staid seo de ghnáth ag ceann, eireaball agus gléas teannas an iompair crios, mar shampla, tá rudaí eachtracha i bhfostú i bpíobán beathaithe ceann agus eireaball an iompair crios, agus ní chasann an sorcóir atreoraithe ag an eireaball, etc. .

 

Réiteach:

 

Ba cheart monatóireacht a dhéanamh ar reatha an iompair crios a neartú le linn oibriú. Nuair a athraíonn an reatha neamhghnácha, ba cheart é a stopadh láithreach le haghaidh iniúchta, agus is féidir an chúis a fháil amach agus an chonstaic a dhíchur sular féidir é a atosú.

 

7. Teip gléas tomhais luais sleamhnaithe

 

Tá gléas tomhais luas slipping suiteáilte go ginearálta ar an crios iompair. Nuair a tharlaíonn sleamhnú, seolfaidh sé comhartha locht agus stopfaidh sé an crios iompair ó rith. Tá an gléas tomhais luas slipping comhdhéanta go príomha de roth tomhais luas agus bosca rialaithe. Déanann an roth tomhais luais teagmháil dhíreach leis an gcreasa agus tá sé á thiomáint ag an gcreasa chun rothlú. Nuair a bhíonn ábhar greamaitheach ar an roth tomhais luais nó droch-theagmháil leis an gcreasa, seolfaidh an gléas comhartha sleamhnaithe chun stop a chur leis an gcreasa iompair. I bhfeidhmiú iarbhír, tá an staid seo níos minice, agus beidh an teip ciorcad leictreach sa bhosca rialaithe a sheoladh ó am go ham comhartha duillín de dhearmad.

 

Réiteach:

 

Nuair a stoptar an conveyor crios mar gheall ar sciorradh, ba cheart é a sheiceáil ar an suíomh ar dtús chun a chinneadh an bhfuil an crios iompair tar éis sleamhnú i ndáiríre. Má sheoltar an comhartha skid de dhearmad mar gheall ar an bhfeiste tomhais luais, ba cheart é a sheiceáil agus déileáil leis. Is é an modh cóireála ginearálta ná an t-ábhar greamaitheach a bhaint as an roth tomhais luais, suíomh an roth tomhais luais a choigeartú agus an ciorcad leictreach a réiteach.

 

8. Ní féidir an coscán a oscailt agus tú ag tosú

 

Nuair a thosaítear an crios iompair, uaireanta beidh sé duillín agus stopfaidh sé toisc nach féidir an coscán a oscailt. Is é an chúis nach féidir le feiste tiomána an iompair crios rothlú mar gheall ar an gcoscán. agus ní oibríonn a ghléas tiomána.

 

9. Tá an uillinn fillte nó an comhéifeacht frithchuimilte idir an roth tiomána agus an crios ró-bheag, de ghnáth níor chóir go mbeadh an uillinn fillte idir an roth tiomána agus an crios níos lú ná 120 °, má tá sé ró-bheag, beidh sé go héasca faoi ​​deara an conveyor crios a duillín.

 

Réiteach: Má tá an uillinn fillte idir an roth tiomána agus an crios íseal, agus nach féidir coigeartú seasamh an roth teannas a mhéadú go héifeachtach, d'fhéadfadh go mbeadh gá an dearadh a mhodhnú. Dá bhrí sin, ba cheart na fachtóirí seo a mheas go cúramach sa dearadh go luath chun cáilíocht deartha an iompair crios a chinntiú. Má aimsítear an fhadhb le linn cóimeála agus dífhabhtaithe, beidh sé an-éighníomhach an dearadh a mhodhnú.

 

Ina theannta sin, má tá an comhéifeacht frithchuimilte idir an roth tiomána agus an crios ró-bheag, cuirfidh sé faoi deara freisin go mbeidh an crios duillín.

 

Réiteach: Tabhair faoi deara go cúramach cibé an bhfuil dromchla an roth tiomána iompair ró-réidh, ar shlí eile bain úsáid as struchtúr knurled nó inleagadh ciseal rubair roimh thástáil.

 

 

Tugann sciorradh an iompair crios contúirtí móra i bhfolach maidir le táirgeadh agus oibriú sábháilte. Dá bhrí sin, is gá an córas bainistíochta a neartú i ngach gné, an leibhéal cothabhála a fheabhsú, oibriú iontaofa an trealaimh a chinntiú, agus an éifeachtacht táirgthe a fheabhsú. Tar éis don locht a bheith ann, is féidir an modh thuas a úsáid chun breithiúnas a dhéanamh go cruinn agus déileáil leis, ionas go n-áiritheofar oibriú sábháilte agus cobhsaí an chórais iompair crios.